清华博士搭建“物流大脑”、“鼓浪屿好小哥”扎根社区⋯⋯新时代快递人书写民生与科技答卷

  中国快递业务量已经连续12年稳居世界第一，在进入领跑阶段的“无人区”后，研究人员面临的考验和挑战也是前所未有的。

  快递从业者作为新就业群体的典型代表，是人民美好生活的创造者和守护者，他们用青春贯通山海、用双脚丈量中国，搭建起了四通八达的物流网络。此次见面会，五位快递业的优秀代表围绕“青春贯山海，寄递连万家”与中外记者见面交流。

  亮相见面会的顺丰科技高级运筹优化算法工程师黄一潇，从清华大学博士研究生毕业进入顺丰以后，一直在做构建企业内部的“物流大脑”，通过算法理论将现实中错综复杂的物流场景转化成电脑里精密的数学模型，在各种限制下求得最优解。

  中国快递业务量已经连续12年稳居世界第一，在进入领跑阶段的“无人区”后，研究人员面临的考验和挑战也是前所未有的。以物流网络设计为例，国外学术研究主要考虑的可能是20个城市间的局部网络，且没有严格的时效要求。而我国研究人员要解决的，是全国300多个城市间的网络设计，且时效要求极高，这样难度就高出好几个量级。以顺丰的航空网络为例，如果照搬国外的现成方法，一次计算可能就需要几周甚至几个月时间，而黄一潇的团队通过自研算法把计算时间压缩到2小时左右，实现技术领先。

  在黄一潇看来，中国快递很多技术其实已经走在世界物流领域的前沿，以往想优化物流组织效率，比如调一下分拣机，看能不能提个速，把货物换一个航班，看能不能装得下，这些都一定要进行物理模拟实验，费时费力，而且常走弯路。现在用人工智能技术搭建数字孪生系统，把线的“平行宇宙”。在这样一个虚拟世界里，分拣机怎么转，货物怎么装进飞机机舱都可以模拟，可以把原来的物理试错升级为数字验证。

  放眼未来，他标示，结合算法研发的方向，快递行业还有两大变革方向。一是空地一体的立体物流网络，由数智大脑统一调度无人机、无人车，实现立体空运、短途无人车接驳、末端小哥上门的完整链路，使得偏远地区也能享受到和城市一样的快递时效；二是算法从“算得快”变成“算得绿”，在保障时效、盘活运力的同时，精准优化航班和车次调度，严控能耗，降低排放，助力行业绿色低碳发展。

  “鼓浪屿好小哥”快递青年服务队队长肖梅滨也是代表之一。他介绍，在没有组成服务队之前，自己只是和身边的同事们自发为岛上居民做一些小事。随着帮扶慢慢的变多，在邮政管理部门和社区党组织的指导牵头下，他们在2020年正式组建服务队，整合了岛上9家快递公司的从业人员，让零星自发的爱心善举变成了有组织、有机制、有规范的志愿服务队伍。

  2021年，他们还成立了联合党支部，通过开展主题党日活动，让大家深刻意识到，快递员不仅要送好快递，还要积极投入到社区治理中。党组织为他们建立了“1+N”的结对帮扶机制，并组建了小哥微信群，队员们能够准确的通过自身能力认领服务、开展帮扶。“我们服务队从无到有、凝聚力量，正是党建引领的生动实践。”肖梅滨表示。

  在鼓浪屿岛上，这支队伍的角色远不止快递员。肖梅滨介绍，除了日常派送，他们还是“导游助手”，为中外游客指路答疑；他们也是居民身边的“公益使者”，帮老人搬家，送老人就医，为老人理发，连续6年为岛上双目失明的长者送餐，为养老事业助力。

  此外，他们还是社区的“民情前哨”与“安全卫士”。肖梅滨说，队员们会将居民的心声和建议第一时间反馈给社区，把问题解决在家门口。日常一经发现潜在的诈骗风险，家中的安全风险隐患，台风来临前未关紧的门窗，他们都会及时提醒居民。

  随着服务不断深入，肖梅滨欣慰地表示，慢慢的变多的居民主动加入到志愿服务的队伍中来，善意在邻里之间流转放大，“远亲不如近邻”慢慢的变实在。

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